C’est l’objectif phare du plan Borloo qui a lancé un ensemble de mesures chargé de mettre la France à la pointe d’une mobilité urbaine responsable et respectueuse de l’environnement. Plus d’un milliard et demi d’euros seront mobilisés pour les investissements, notamment dans le développement des batteries.

Jean-Louis Borloo, Christian Estrosi (Ministre de l’Industrie) et Chantal Jouanno (Secretaire d’Etat à l’écologie), convient les français, qu’ils soient consommateurs de quatre roues ou impliqués dans leur production à rouler propre et mieux.

En présence des constructeurs français, Renault et PSA Peugeot Citroën en tête, mais aussi Heuliez et Dassault, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a insisté sur l'importance de "l'engagement" de tous les acteurs dans "la bataille de la voiture électrique".

Le plan vise à mettre en circulation 2 millions de véhicules 100% électriques et hybrides (essence et électrique) d’ici 2020.
L'Etat a confirmé la pérennité jusqu'en 2012 du super-bonus de 5.000 euros pour les véhicules émettant moins de 60 g de CO2/km
L’Etat incite fortement à l’acquisition de voitures électriques par les grandes flottes captives, ce qui booste et installe la production. Des achats groupés entre pouvoirs publics, grandes entreprises et collectivités assureront des commandes de 100.000 véhicules d'ici 2015..La Poste s’est d’ores et déjà engagée pour 10.000 utilitaires électriques d’ici 2012.

En 2015, un réseau d'un million de points de recharge sera constitué, implanté à 90% au domicile ou sur le lieu de travail. Pour le compléter, 75.000 points de recharge publics (voirie, parkings) sont prévus.
Le réseau de recharge passera à 4 millions de prises en 2020, soit l'équivalent de deux prises par véhicule.
Dans le domaine privé, les constructions d'immeubles neufs avec parking intégreront dès 2012 des prises de recharge et les parkings d'immeubles de bureaux en seront dotés d'ici 2015.
D'autre part, l'Etat participera à la création de la filière de batteries, en investissant 125 millions d'euros par l'intermédiaire du Fonds stratégique d'investissement (FSI) dans le projet d'usine de batteries de Renault à Flins (Yvelines), a annoncé M. Estrosi. L'investissement total sera de 625 millions d'euros. Les batteries produites pourront être vendus à d'autres clients.
Mais, pour la Secrétaire d’Etat à l’écologie "il ne faut pas que cela entraîne une importation d’électricité de l’étranger où elle est majoritairement d’origine thermique. C’est pourquoi des systèmes intelligents seront mis en place pour gérer les pics".

(1) lancer dès 2010 des démonstrateurs d’infrastructures de charge ;
(2) intégrer les véhicules décarbonés dans les nouvelles solutions de mobilité ;
(3) créer une filière batterie ;
(4) achat des premiers véhicules : 100.0000 d’ici 2015 ;
(5) confirmation du super bonus de 5.000 euros pour l’achat de véhicules jusqu’en 2012 ;
(6) prise standard pour charger son véhicule ;
(7) toute construction d’immeubles avec parkings intégrera obligatoirement
des prise de recharge ;
(8) création d’un "droit à la prise" dans les copropriétés ;
(9) prises obligatoires dans les parkings de tous les immeubles pour 2015 ;
(10) normaliser une prise au niveau européen ;
(11) aide aux communes pour les infrastructures de recharge publique ;
(12) organiser le déploiement opérationnel du réseau ;
(13) production d’énergie non fossile pour les véhicules décarbonés ;
(14) recyclage des batteries et de ses composants.