Après le vélo en bambou, le vélo en lin!

Le lin a connu beaucoup d’utilisations techniques dans le passé. Par exemple les toiles pour :
- Le recouvrement des ailes d’avion
- Les bâches en tout genre
- Les lances à incendies
- Les sacs en tout genre,
- La filtration de liquides
- Les toiles pour peindre et pour les décors de théâtre
Bon nombre des ses utilisations ont disparu avec le temps, à cause de la concurrence des fibres synthétiques.

Aujourd’hui la situation est de nouveau en train de changer et le lin a de nouveau sa place dans le domaine du technique en étant utilisé comme renfort dans des produits composites.

En incorporant le tissu de lin dans le coeur du composite on obtient une matière extrêmement solide, légère et qui absorbe parfaitement les chocs. Elle peut avoir un aspect high-tech comme le carbone mais suivant son fini elle peut aussi avoir l’aspect d’un ébène exotique.

Les utilisations sont illimitées : articles de sport, coques de bateaux, aviation, automobile, pales pour éoliennes, etc.
Le composite en lin devient une alternative valable pour tous produits réalisés en bois, acier ou autres matériaux. Avec le grand avantage que l’on obtient un produit à base de cellulose avec toutes les caractéristiques des matériaux modernes (poids, durabilité, facilité d’entretien).

Aujourd’hui, une société belge, LINEO, propose une solution permettant à ses clients d’utiliser les fibres de lin comme renfort de structures composites apportant une alternative à l’utilisation de fibres polluantes et non dégradables.

En incorporant le tissu de lin dans le coeur du composite on obtient une matière extrêmement solide, légère et qui absorbe parfaitement les chocs. Elle peut avoir un aspect high-tech comme le carbone mais suivant son fini elle peut aussi avoir l’aspect d’un ébène exotique.

Les utilisations sont illimitées : articles de sport, coques de bateaux, aviation, automobile, pales pour éoliennes, etc.
Cette entreprise achète des renforts de lin sous la forme de tissus, imprègne ensuite ces renforts avec des résines liquides thermodurcissables. Les produits obtenus, appelés pré-imprégnés ou prepregs, servent à la réalisation de pièces composites à hautes performances.
Ce procédé de fabrication unique est couvert par un brevet international.
De nombreux secteurs tels que celui de l’aéronautique, du nautisme ou encore de l’éolien sont intéressés.

Le composite en lin devient une alternative valable pour tous produits réalisés en bois, acier ou autres matériaux. Avec le grand avantage que l’on obtient un produit à base de cellulose avec toutes les caractéristiques des matériaux modernes (poids, durabilité, facilité d’entretien).

Aujourd’hui, une société belge, LINEO, propose une solution permettant à ses clients d’utiliser les fibres de lin comme renfort de structures composites apportant une alternative à l’utilisation de fibres polluantes et non dégradables.

Cette entreprise achète des renforts de lin sous la forme de tissus, imprègne ensuite ces renforts avec des résines liquides thermodurcissables. Les produits obtenus, appelés pré-imprégnés ou prepregs, servent à la réalisation de pièces composites à hautes performances.
Ce procédé de fabrication unique est couvert par un brevet international.
De nombreux secteurs tels que celui de l’aéronautique, du nautisme ou encore de l’éolien sont intéressés.

Cette société a développé et mis au point avec l’ancien champion du monde de cyclisme Johan Museeuw, un vélo renforcé avec des fibres de lin. Ces dernières apportent une légèreté et une résistance optimum au produit.

D’autres produits dans le sport et loisir seront présents sur le marché d’ici 2009.
LINEO est également partenaire dans la construction d’un voilier de 40 pieds qui doit participer à la Route du Rhum 2010. La coque et d’autres parties du bateau seront construits en composite 100 % lin.